進入2018年後,國際油價漲勢強勁,國內成品油價格也持續上漲。

1月26月17時,國家發改委網站發佈消息,自今日24時起,國內汽、柴油價格分別上調65元/噸和60元/噸。摺合92號汽油、0號柴油每升上調0.05元。以50升汽車油箱的標準測算,加滿一箱92號汽油需多花2.5元。

大宗商品資訊機構卓創資訊成品油分析師劉孟凱表示,本周期內,在美國原油庫存持續下降以及石油輸出國組織(OPEC)延長減產等消息的提振下,國際油價振蕩上行至2014年12月以來的最高位,布倫特原油期貨也突破70美元/桶。受此影響,本輪國內成品油上調落實。

隆眾資訊成品油分析師丁旭對界面新聞記者表示,漲價後,私家車加油成本將小幅增加,國內少數地區92號汽油零售限價超7元/升。不過,近期加油站仍有一定的優惠,中石化等主營站優惠幅度多在0.5元-0.7元/升,民營加油站的優惠幅度多在0.5元-1.2元/升。

此前,國內成品油價格已跨年連續兩輪上漲。其中,2017年最後一輪調價,汽、柴油價格分別上調70元/噸;2018年首輪調價,國內汽、柴油價格分別再上調了180元/噸和175元/噸。加上本輪的上調幅度,僅在2018年1月,汽、柴油累計漲幅就為245元/噸和235元/噸。

受多重因素影響,本輪調價周期內國際原油價格呈現沖高下滑的「過山車」走勢。本計價周期初,在全球原油需求不變的情況下,美國能源信息署(EIA)和OPEC月報雙雙上調對非OPEC產油國的原油產量,特別是美國原油產量提升的預期,油價承壓下滑。

國內成品油價「兩連漲」 汽油一月累漲245元/噸

這導致發改委調價預期窗口不斷縮窄,國內成品油零限價上調幅度由最初的120元/噸下滑至當前的60元/噸,徘徊在50元/噸的調價紅線附近。

不過,在本輪計價周期的倒數第二日(1月25日),國際油價日內雙雙突破關鍵阻力水平,本輪上調預期重現。截至北京時間1月26日收盤,受美元走強、OPEC減產存在提前結束選項等利空因素影響,國際油價小幅收跌,未影響到本輪油價的上調結果。

本輪調價是2018年的第二輪,1月僅有兩輪調價周期,結果均為上漲。

儘管當前國際油價已站上近年高位,但多家分析機構預測,國內成品油價的「連漲模式」很可能在新一輪的調價周期中被終結。

中宇資訊成品油分析師楊曉芬告訴界面新聞記者,當前油價沖高缺乏理性,美國原油產量反彈加重了投資者對減產行動的擔憂,國際原油價格在高位承壓,周期內呈現掉頭回落趨勢。「由於原油價格存在高位回落可能,國內成品油限價年內『三連漲』充滿阻力。」

隆眾資訊成品油分析師李彥分析認為,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現上調15元/噸左右的幅度,但這樣的調幅意味着新一輪調價周期油價上行趨勢不穩固。

李彥預測,隨着美國原油產量不斷刷新高位,目前70美元/桶的油價心理阻力將增強,下一輪成品油調價擱淺或小幅上調的概率較大。

劉孟凱則指出,近期國際油價持續上漲的動能已不足,美國原油庫存或將重新增長,利空因素將導致國際油價穩中下滑,未來油價擱淺或者下調概率較大。

根據國內現行成品油定價機制調價周期測算,2018年第三輪汽柴油調價窗口將於2月9日24時開啟。


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